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一、電壓反饋控制

變頻器亂報代碼維修，電壓反饋是通過丈量勵磁端電壓作為控制勵磁端電壓的反饋量，通過它能恒壓勵磁端電壓，但不能恒電流，因此不能恒定勵磁磁場，對電機的控制不是很理想。在590中勵磁控制方式選擇了“電壓控制”，勵磁弱磁啟動會被系統(tǒng)自動鎖定，不會啟動。

二、電流反饋控制

，電流反饋是通過丈量勵磁電流作為控制勵磁電流的反饋量，通過它能恒流勵磁電流，此方式可以很好的恒定勵磁磁場。在590中勵磁控制方式選擇了“電流控制”，勵磁弱磁啟動選擇“啟動”，電機就可以運轉在弱磁街段。

1、歐陸590維修之OVERSPEED超速報警 :速度反饋超過額定速度的125%啟動報警，故障多在丟失速度反饋***。如，模擬測電機損壞，斷線，接線反等。 

2、歐陸590維修之MISSING PULSE丟失脈沖報警 :六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖，在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS（斷續(xù)點）值時，啟動報警。故障原因多為：諧波***，觸發(fā)板故障，插頭松動，可控硅損壞。 

3、歐陸590維修之FIELD OVER I勵磁過電流報警:電機勵磁電流超過校準值120%啟動報警，故障原因：電路板勵磁觸發(fā)故障，控制回路調諧不良，電機勵磁線圈故障。

4、歐陸590維修之HEATSINK TRRIP散熱器過熱報警 :調速器的散熱器溫度太高。 

5、歐陸590維修之THERMISTOR外接熱敏電阻報警 :電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。

6、歐陸590維修之OVER VOLTS (VA)過電壓報警 :電樞電壓接線松動，接線錯誤，勵磁電壓設置錯誤，勵磁電流回路、弱磁反電勢回路、速度環(huán)調節(jié)不良，都會泛起過電壓報警。 

7、歐陸590維修之SPD FEED BACK速度反饋報警 :速度反饋和電樞電壓反饋之間的差值大于“速度反饋報警電平”的值。假如“弱磁啟動”被啟動，當在弱磁區(qū)域內時，速度反饋小于是10%。都會啟動報警。故障有：測速電機接線極性反了，編碼器符號極性不準確（在參數(shù)里調置），測速電機與編碼器故障，速度環(huán)調節(jié)不良，模擬測速校準板與編碼